不久前，BMW M Motorsport赛车运动部门推出了全新一代入门级赛车——宝马M2 Racing。
虽然这款赛车是基于量产市售的常规宝马M2打造，但升级了大量赛用部件：
基于B48打造的2.0T直列四缸发动机
运行BMW M Motorsport赛车软件的7速采埃孚8HP变速箱
最大功率230千瓦/313马力
峰值扭矩420牛米
最高车速超过270公里/时
车重仅1498公斤
在欧洲市场的售价为9.8万欧元（约人民币81万元），这一价格高出欧洲市场常规M2约26%。宝马表示这是一款拥有强劲性能、极易上手、能够低成本使用的赛车。
BMW M Motorsport赛车运动部门提供完整的GT赛车产品及组合，包括宝马M4 GT3 EVO、宝马M4 GT4 EVO以及宝马M2 Racing。无论是耐力赛（Endurance race）、冲刺赛（Sprint race）、国际锦标赛，还是周末赛道日，BMW M推出的客户赛车（Customer Racing Cars）都能胜任挑战，既适合赛车新手，也能满足进阶驾驶者和专业车手的高阶需求。
许多感兴趣的潜在客户和赛车新手常常会问：虽然明码标价，但这样的赛车该如何购买？
尽管这些赛车是基于市售量产车打造，但你没法在任何宝马4S店展厅中找到它们。本篇就为大家揭秘！
第一步：明确自身需求
通常来讲，任何想参与赛车运动的人，都应该明确几个基本方向：
哪款车型适合自己？
想要参加哪一类赛事？
预算范围是多少？
在BMW M Motorsport的定义中，最大输出可达590马力的宝马M4 GT3 EVO赛车的目标群体是专业车手及赛车厂队；
最大输出可达518马力的宝马M4 GT4 EVO赛车的目标群体是有志的赛车爱好者与业余车手；
最大输出可达313马力的宝马M2 Racing赛车的目标群体是年轻驾驶者与赛车新手。
第二步：试驾体验，深入了解并帮助决策
BMW M Motorsport打造的赛车是为赛道而生的专业工具，其设计初衷是圈圈稳定如一、始终挑战最佳圈速。
为了对赛车有一个直观且良好的初步了解，宝马建议你可以预约一次赛道日活动——无论你想要沉浸式赛道体验，还是个性化培训课程，都可以通过BMW精英驾驶培训相关项目灵活选择，资深培训师将乐于解答你对车辆的所有疑问。
第三步：联系BMW Motorsport赛车运动部门
确认订购和排产
当你已经了解了自己的需求，并制定好新赛季的参赛计划后，就可以进入正式的购车阶段。
BMW Motorsport产品与销售经理将协助你完成后续流程：Marius May（负责宝马M4 GT4 EVO）、Roy Szakacsi（负责宝马M4 GT3 EVO）及Nico Amende（负责宝马M2 Racing）将共同确认是否有可用车型、何时有可用车型、并评估你的使用计划是否符合BMW M Motorsport的理念与定位。
（左：Nico Amende，宝马M2 Racing产品经理
右：Roy Szakacsi，宝马M4 GT3 EVO产品经理）
对于BMW M Motorsport能够提供的三款车型而言，宝马M4 GT3 EVO和宝马M4 GT4 EVO由位于德国加兴（Garching）的BMW M工厂手工打造，因此产能有限。
正于加兴M工厂手工打造的M4 GT3
而全新宝马M2 Racing则是个例外——尽管同样采用按订单生产模式，但与量产宝马M2一样，它仍在宝马集团墨西哥圣路易斯波托西工厂进行生产。
这种共线生产的方式，有助于将全新宝马M2 Racing的整车成本保持在尽可能低的水平，为赛车新手带来更低的入门门槛。
同时，全新宝马M2 Racing也能在无额外运输费用的基础上交付全球认证的BMW M Motorsport赛车经销商。BMW M Motorsport产品经理Nico Amende将在整个购车过程中提供协助，或根据客户需求联系其所在区域的销售合作伙伴。
第四步：车辆交付，Ready to Race！
当你的赛车完成生产并准备交付之时，Marius May及其团队将第一时间与你取得联系。车辆交付仪式通常在德国加兴的BMW M工厂或德国慕尼黑的宝马世界进行。
于德国宝马世界交付给Borusan Otomotiv Motorsport车队的两辆宝马M4 GT4
值得一提的是，由于所有宝马赛车在出厂时已经是“可即刻参赛”的状态，因此你也可以选择将其直接运送至赛道或你的车队所在地。
写在最后：
BMW M自1972年创立以来，以对纯粹运动性能的极致渴望为驱动力，持续书写赛道与市场的传奇篇章。
彼时，领导并创办了BMW M前身——BMW Motorsport GmbH宝马赛车运动有限公司（1993年更名为BMW M GmbH宝马M有限公司，即如今的BMW M品牌）的Robert A. Lutz（彼时宝马负责销售的董事）曾表示：“运动是宝马前进的驱动力，即使是宝马在商业领域发展迅速时也不例外。因此，宝马应重点关注并巩固加强在赛车运动中的表现。”
之后，大名鼎鼎的宝马3.0 CSL便于1973年身披蓝紫红三色条纹涂装隆重登场并投身赛车运动，并6次夺得欧洲房车锦标赛（ETCC）冠军（1973-1979年间）、统治国际房车界近十年。可以说奠定了宝马以赛车思维开发后继M量产车型的基础。
半个多世纪过去，BMW M早已从赛道驶入街道，但始终没有脱离「运动」这一核心本色。
而今，BMW M Motorsport继续征战各大赛事，同时也将旗下赛车面向全球客户开放销售——无论刚踏入赛道的赛车新手，还是经验丰富的职业选手，都能找到合适的选择。
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